Velosipēdu mafija: organizēta velosipēdu zādzība Kolorādo ir vairāku miljonu dolāru noziedzīga nozare, policija nevar (vai neapturēs)
Kultūra
Velosipēdu zādzību līmenis ir augstāks nekā Mile High City
Es gribēju nogalināt neliešus, kuri nozaga kalnu velosipēdus no mūsu verandas. Es vēl joprojām.
Viņi mūs izslēdza. Viņi uzmanīgi vēroja mūsu mājas, gaidīja brīvu brīdi un pārsteidza, kad mēs nolaidām apsargu, ar skrūvgriežu griezējiem sagriezām kriptonīta kabeļu slēdzenes un kopā ar mūsu uzticamajiem kātiņiem aizripojām naktī.
Bija tāda sajūta, it kā viņi būtu nozaguši mājdzīvnieku - draugu un pavadoni - tādu, kuru gatavoja izjaukt vai pārdot verdzībā, lai viņš vairs nebūtu redzams.
Mēs izsaucām policiju un ziņojām par noziegumu. Lai gan nevienam no mums nebija sērijas numuru, padarot meliorāciju gandrīz par smieklīgu izredzi.
Bez sērijas numura ir ļoti grūti identificēt jūsu velosipēdus, ja mēs tos atrodam. Virsnieks teica vienkārši.
Tomēr es pārbaudīju Craigslist katru dienu, vairākas reizes dienā. Es izsijāju Facebook tirgus laukumus, pirkšanas/pārdošanas/tirdzniecības grupas, Bike Exchange, Pink Bike - bez rezultātiem. Tā bija lēna un sāpīga vairāku dienu izpratne, ka es vairs neredzēšu šos kalnu velosipēdus. Viņi bija aizgājuši - dzīvoja jaunu dzīvi, ar jauniem īpašniekiem, kaut kur citur.
Tas nav neparasts stāsts frontes diapazonā. Tālu no tā. Faktiski velosipēdu zādzības ir viens no visbiežāk sastopamajiem noziegumiem Kolorādo, un tas ir saistīts ar miljoniem dolāru nozagtā īpašumā katru gadu. Tā ir nekontrolēta noziedzības nozare frontes diapazonā.
Un tas varētu būt daudz organizētāk nekā Denveras policijas gādība atzīt.
Problēma
Velosipēdi ir ideāls zādzību mērķis Kolorādo. Viņi ir visur . Tie parasti ir ļoti vērtīgi, tiem ir liels pieprasījums, un tie ir ārkārtīgi šķidri salīdzinājumā ar nozagtiem transportlīdzekļiem, šaujamieročiem vai rotaslietām.
Un, kad COVID-19 nonāca Kolorādo, kalnu velosipēdi kļuva par karsto preci. Veikali Denverā no marta līdz jūnijam burtiski tika izpārdoti. Takas pārpludināja jauni velosipēdisti, un tūkstošiem velosipēdu atrada jaunas mājas.
Tajā pašā laikā daudzi cilvēki zaudēja darbu un sāka piedzīvot nopietnas grūtības.
Rezultāts? Saskaņā ar Denveras policijas departamenta datiem, velosipēdu zādzības līdz 2020. gadam jau ir pieaugušas par vairāk nekā 30% salīdzinājumā ar pagājušo gadu.
Kas kaut ko saka: 2019. gadā Denverā tādi bija 3283 par velosipēdiem DPD ziņots. Ja pieņemam, ka katra no šiem velosipēdiem vidējā vērtība ir no USD 500 līdz USD 1000 (kas ir ļoti konservatīvs aprēķins) pagājušajā gadā joprojām ir no 1,6 līdz 3,2 miljoniem ASV dolāru nozagta manta.
Un tas ir tikai Denverā. Boulder PD neatbildētu uz mūsu atkārtotajiem pieprasījumiem komentēt šo stāstu, taču saskaņā ar viņu vietni viņi katru gadu redz aptuveni 700 velosipēdu.
kas ir stulbi
Lai pievienotu šiem jau neprātīgajiem skaitļiem, tiek lēsts, ka tikai ASV divdesmit% par nozagtajiem velosipēdiem faktiski tiek ziņots policijai. Kas, ja tā ir taisnība, nozīmētu, ka 2019. gadā Denveras centrā nozagto velosipēdu skaits bija tuvāks 16 415 & hellip;
DPD teica, ka nevar pārbaudīt šo statistiku. Bet neatkarīgi no tā, vai tas ir precīzāks skaitlis, tas nemaina acīmredzamo faktu: velosipēdu zādzības notiek visā Kolorādo priekšējā diapazonā.
Un daudziem šķiet, ka šeit spēlē vairāk nekā tikai oportūnistisks noziegums. Daži avoti apraksta zagļus, kuri nakts stundās ar elektroinstrumentiem maskējoties ielaužas dzīvokļu kompleksos, lai norautu visas velosipēdu uzglabāšanas vietas. Daži apraksta noslēpumainus baltos dienesta mikroautobusus, kas vienmēr un visā Denverā pārvadā aizdomīgu augstākās klases velosipēdu kravu.
Pēc tam jums ir ziņkārīgs sasitumu un satveršanas gadījumu skaits, kas pēdējos gados ir nonācis frontes diapazonā. Profesionāli hiti, kad bezrogu mašīnas, kas pilnas ar maskētiem vīriešiem, agrā rīta stundā sagrauj velosipēdu veikalus, paķer, ko var, un pazūd ar desmitiem (dažreiz simtiem) tūkstošiem dolāru nozagtu mantu.
Kas slēpjas aiz visām šīm zādzībām? Kur brauc velosipēdi? Un vai tos var atgūt?
Braiens Hanss ir viens no līdzdibinātājiem Velosipēdu indekss pasaulē lielākā un veiksmīgākā velosipēdu reģistrācijas organizācija. Velosipēdu indekss cieši sadarbojas ar privātpersonām, velosipēdu veikaliem un vietējo policiju visā valstī un pasaulē, lai veicinātu reģistrāciju un atgūtu nozagtos velosipēdus.
Lieki piebilst, ka Hanss pavada daudz laika, apdomājot šos jautājumus. Un pēc viņa teiktā, gandrīz katrā ASV lielajā pilsētā ir trīs novērojami velosipēdu zādzības līmeņi.
Pirmais līmenis: iespēja
Pirmo, kā to raksturo Hanss, veido oportūnistiski noziedznieki. Cilvēki, kuri ir bezpajumtnieki, izmisuši vai atkarīgi no narkotikām - kuri meklē zagt velosipēdus vai & hellip; jebko, tiešām.
Tie ir tikai zema līmeņa diphiti, un viņiem nav nekādas organizācijas. Nav sarežģītības, saka Hanss. Viņi ir tikai oportūnistiski noziedznieki, kuri parasti cenšas pabarot atkarību.
Šie velosipēdi nonāk vietējā tiešsaistes sarakstā vai lombardā. Dažreiz viņi iet caur ielas karbonādes veikalu, kur velosipēdu detaļas tiek nomainītas, lai tās nebūtu atpazīstamas.
Tas ir tas, kurš DPD uzskata par lielāko Denveras velosipēdu zādzību. Sargent Dave Albi no DPD 6tūkstrajons saka, ka tas ir sliktu velosipēdu īpašumtiesību paradumu un izmisušu iedzīvotāju skaits, kuriem ir tendence uz noziedzību. Albi skaidro, ka biežāk cilvēki atstāj savus velosipēdus neaizslēgtus vai slikti aizslēgtus neaizsargātās vietās un kļūst par mērķi.
bdsm izolators
Daudzi no tiem, manuprāt, ir iespēju noziegumi cilvēkiem, kuri piedzīvo bezpajumtniecību vai narkotisko vielu lietošanu. Tas ir ātrs, vienkāršs satvēriens. Tad viņi to pārdos, lai pabarotu savu atkarību, saka Seargent Albi. Tas ir kaut kāds apburtais loks - nav domāts.
Apburtais loks, tiešām. Bet vai tikai oportūnistiskie noziedznieki patiešām varētu būt atbildīgi par 3283 nozagtajiem velosipēdiem gadā? Ja tā, tad viņiem vajadzētu apgriezties 9 velosipēdi dienā , vai nu tiešsaistē, vai lombardos kaut kur Denverā.
Šo matemātiku ir grūti saprast. Bet, kad tika uzrunāts par kaut ko organizētāku, Sargent Dave Albi palika stingrs.
Runājot par organizētās noziedzības grupu, mēs to īsti neredzam, viņš saka, paskaidrojot, ka DPD ir ļoti balstīta uz datiem, un viņi vienkārši neredz modeļus, kas liecinātu, ka šīs zādzības ir saistītas ar jebkāda veida sindikātu vai organizētu elements.
Es domāju, ka dažās [bezpajumtnieku un narkomānu] kopienās ir labi zināms, ka, hey, velosipēdus ir viegli pārdot & hellip; Es domāju, ka liela daļa ir iespēju noziegums. Un tāpēc es patiešām cenšos virzīt profilaksi.
Otrais līmenis: žogu operācijas
2015. gadā Ostinas policijas pārvalde aizturēja pilsētā daļēji organizētu velosipēdu zādzību norobežošanas operāciju. Gredzena vadītājs maksātu zagļiem (parasti bezpajumtniekiem vai narkomāniem) skaidrā naudā par nozagtajiem velosipēdiem, pēc tam viņš tos nogādātu Sanantonio, kas atrodas tikai pusotras stundas attālumā, lai pārdotu krāmu tirgū.
Tā noteikti nebija ģeniāla vai izgudrojuma shēma. Bet tas strādāja gadiem ilgi. Un tādas operācijas kā Hjūstonā, Portlendā, Losandželosā, Sietlā, Vankūverā un daudzās citās tika pārtrauktas. Gandrīz jebkurā lielā pilsētā, kur ir daudz ceļu un/vai kalnu velosipēdu, jūs dzirdēsit par šādiem noziegumu gredzeniem vai žogu shēmām.
Šis otrais velosipēdu zādzības līmenis ir nedaudz progresīvāks, saka Hanss. Viņi izmanto labāku, saprātīgāku taktiku.
Dažreiz, tāpat kā Ostinā, tas ir viens vai divi cilvēki, kas maksā par nozagtajiem velosipēdiem un apgāž tos citā pilsētā. Citreiz, kā raksturo Braiens Henss, zagļu amatieru grupas, kas dažkārt slēpjas, uzbruks velosipēdu glabātuvēm dzīvokļos.
Viņi ieripo trijos no rīta, un viņiem būs mugursoma “Uber Eats”, saka Hanss. Viņi to atver un izvelk 50 pēdu pagarinātāju un barošanas dzirnaviņas, un viņi ir tur tikai trīs sasodītas stundas, tikai slīpējot velosipēdu pēc velosipēda, un viņi atgriežas četras reizes. Tas ir neprāts.
Biežāk nekā nav, nozagtie velosipēdi tiek pārvietoti pārdošanai - nogādāti citā pilsētā, štatā vai pat pāri valsts robežām. Dažreiz viņi nomainīs noteiktas detaļas vai nokasīs sērijas numurus, lai izvairītos no atklāšanas. Tā ir efektīva taktika, kuras izvilkšanai patiešām nav vajadzīgas kriminālas smalkumus: iegūt nozagtus velosipēdus, pārvietot nozagtus velosipēdus, pārdot nozagtos velosipēdus, gūt peļņu, atkārtot.
Denveras slavenais baltais furgons tiek teorētiski uzskatīts par šādu operāciju.
Ja jūsu velosipēds tika nozagts šodien, dodieties uz 16. avēru starp High Street un N. Williams. Baltais furgons bija tur, un puisim bija ne mazāk kā 4 ielas cilvēki, kas viņam iedeva velosipēdus. Viens no locekļiem Denveras nozagto velosipēdu Facebook grupa rakstīja ierakstā par furgonu, kas bieži tiek attēlots ar daudziem augstākās klases velosipēdiem aizmugurē un divām uzglabāšanas kastēm augšpusē.
Hwy 85 un 56. lielais karbonādes veikals. Balts furgons ar varbūt 60 velosipēdiem. Par to pašu furgonu atsevišķā ierakstā uzrakstīja kādu citu.
Džefersona parks piesargāties, mūsu iecienītākais baltais furgons ir novietots 23. vietā parka priekšā. Neredzēju nevienu velosipēdu uz plaukta, tāpēc viņš, iespējams, šovakar vēlas uzpildīties.
Sargent Albi patiešām teica, ka viņa komanda, pamatojoties uz padomiem, runāja ar kādu, kurš sēdēja baltā furgonā, mugurā nesot velosipēdus. Bet par to, ka viņu rīcībā esošie velosipēdi netika nozagti.
Tomēr tas ir dīvaini. Dīvaini, ka tik daudz cilvēki ziņo par to pašu balto furgonu, kas pērk velosipēdus no bezpajumtnieku nometnēm un no ielu stūriem; dīvaini, ka viens un tas pats furgons ir tik daudzos attēlos, un tā velosipēdu bagāžniekā ir tik daudz dažādu augstākās klases velosipēdu.
Dīvaini, bet bez velosipēdu reģistrēšanas un ziņošanas par nozagšanu, nav pietiekami aizdomīgi, lai turpinātu izmeklēšanu.
Trešais līmenis: profesionāli noziedznieki
2018. gadā zagļi sadauza kravas automašīnu bez logiem pa Zelta velosipēdu veikala priekšpusi. Maski vīrieši izlija un ātri sāka veikalā noņemt dārgākos velosipēdus un ieripot tos savā transportlīdzeklī. Kad tas bija pilns, viņi atkal sakrājās un pacēlās, pirms varēja ierasties policija. Vainīgie nopirka 50 000 ASV dolāru ar pavisam jauniem nozagtiem velosipēdiem.
Tajā pašā gadā Colorado Cycling Connection cieta no zagļiem, kuri strādāja ar tādām pašām metodēm - viņi ar furgonu izsita durvis un izkāpa ar duci pavisam jaunu velosipēdu, kuru vērtība bija tūkstošiem dolāru. Tad 2019. gadā Sports Garage Riteņbraukšana trāpīja un zaudēja 13 Yeti, Santa Cruz, Rocky Mountain un Pivot ciklus.
Un pavisam nesen Boulder Cycle Sport tika aplaupīts divas reizes mēneša laikā - divkāršs velosipēdu pārvadājums, kura kopējā vērtība ir aptuveni 137 000 USD.
Notiek skrējiens, cilvēki lielā mērā plēš velosipēdu veikalus, saka Lesters Bingers un Universitātes velosipēdi Boulderā.
Līdz šim tas ir noticis Denverā, Boulderā, Lionā, Littletonā un Evergreenā, un Bingers ir pārliecināts, ka tas nav oportūnistiski narkomāni darbā. Es neuzliktu lielu kautrību - ja tāda būtu - uz šo konkrēto grupu. Tas šķiet daudz organizētāk.
Tāds ir Braiena Hansa viedoklis, ko viņš sauc par velosipēdu zādzības trešo pakāpi.
Tie ir komerciāli zagļi, saka Hanss. Šī grupa veic izlūkošanu dienās pirms viņu hita, viņi precīzi zina, kā iekļūt veikalā un izkļūt no tā, kur atrodas dārgie velosipēdi un ar ko viņi brauks.
No šīs saujām sagrautajām un sagrābtajām zādzībām frontes diapazonā neviena no tām nav atrisināta vai aizturēta. Neviens nezina, kurš tik neatlaidīgi un ar tik organizētām metodēm aplaupa šos veikalus, kur dodas velosipēdi un vai noziegumi ir saistīti.
Policija nedara pietiekami daudz, saka Bingers. Ir pietiekami maz laika, lai FIB neiesaistītos, un kaut kādu iemeslu dēļ tas nav pietiekami svarīgi, lai vietējā policija veiktu reālu detektīvu darbu.
Tātad WTF var izdarīt?
Pēc Sargent Albi domām, profilakse ir labākais līdzeklis pret velosipēdu zādzību Denverā un priekšējā diapazonā.
Daudzi velosipēdi, kas tiek nozagti, tiem vienkārši ir tās štruntīgās kabeļu slēdzenes, un tās nav nekādas priekšrocības, saka Albi. Iegūstiet labu U-slēdzeni un iemācieties to pareizi nostiprināt. Tā ir lielākā lieta.
Aizslēdziet savu velosipēdu labi redzamā vietā un palaidiet U-slēdzeni cauri rāmim un priekšējai riepai. (Un nopietni iegūstiet a U-slēdzene - Es smagi iemācījos, ka neviena kabeļa slēdzene uz Zemes neglābs jūs no mērķtiecīga zagļa.)
Velosipēda reģistrēšana organizācijā, piemēram Velosipēdu indekss ir arī milzīgs solis. Viņu reģistrs katalogē jūsu sērijas numuru, jūsu velosipēda fotoattēlus, personalizētu jūsu velosipēda aprakstu un ļauj atzīmēt to kā nozagtu, ja kāds to nozibina. Tad, ja zaglis mēģinās to pārdot lietotā velosipēdu vai lombardā vai ja to saņems policija, tas tiks identificēts un atkal apvienots ar jums. Jūs varat arī reģistrēt savu velosipēdu DPD tieši viņu mājas lapā .
Populāri ir kļuvuši arī flīžu izsekotāji un velosipēdu GPS, kurus var paslēpt velosipēdu rāmjos vai zem sēdekļiem. Un, ja jūsu velosipēds dara nozagt, noteikti ziņojiet par to policijai (apdrošināšanas nolūkos, ja nekas cits).
dzeloņains nātres bdsm
Neskatoties uz profilaksi un reģistrāciju, DPD jums pateiks, ka tiešām nav daudz darīt . Informācija par aizdomās turēto gandrīz vienmēr ir ierobežota, ja runa ir par velosipēda zādzību. Nereģistrēti velosipēdi policijai nepiedāvā nekādu iespēju pierādīt īpašumtiesības vai identificēt velosipēdu kā nozagtu - un daži velosipēdi nekad netiek reģistrēti.
Kamēr neesat reģistrējis tonnas velosipēdu, jūs neredzēsit, ka atgriezīsies tonnas un tonnas velosipēdu, saka Braiens Henss ar velosipēdu indeksu. Tad, atkārtojot to policistu, ar kuru es runāju pēc sava velosipēda nozagšanas, piebilst: “Mēs tos nevaram atgūt, ja jūs tos nereģistrējat.
Tie ir savvaļas rietumi velosipēdu zādzībām. Noziedznieki izvairās, jo var, tas ir viegli, tas ir ienesīgi un policija nevar (vai varbūt nebūs ) darīt visu, lai viņus apturētu.